Phụ tùng xe ô tô là những thành phần, chi tiết của một chiếc xe ô tô đầy đủ nhưng được sản xuất tách biệt và không lắp ráp cố định, hoàn chỉnh với nhau. Một chiếc ô tô muốn hoạt động được, cần sự phối hợp làm việc của các loại phụ tùng xe ô tô này.

Dịch vụ sửa chữa ô tô giảm thuế VAT, ai được lợi?

Chủ sở hữu xe ô tô mang xe đi sửa chữa sẽ được hưởng lợi từ chính sách giảm thuế VAT cho dịch vụ sửa chữa ô tô. Theo đó, việc giảm thuế VAT sẽ góp phần làm giảm chi phí sửa chữa xe, so với việc giữ nguyên mức thuế VAT 10% như trước.

Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ sửa chữa ô tô, việc giảm thuế VAT sẽ góp phần làm giảm chi phí sản xuất, hạ giá thành sản phẩm, từ đó giúp doanh nghiệp tăng khả năng phục hồi và mở rộng sản xuất kinh doanh, tạo thêm công ăn việc làm cho người lao động.

Bộ Tài chính vừa gửi Bộ Tư pháp hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Tại hồ sơ này, Bộ Tài chính cập nhật ý kiến tham gia của các bộ, ngành, địa phương. Theo đó, về cơ bản, các đơn vị nhất trí với dự thảo Nghị định. Ngoài ra, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tư pháp, Bộ Công Thương có ý kiến lo ngại về vi phạm cam kết quốc tế.

Trước đó, Bộ Tài chính đã trình dự thảo Nghị định quy định mức thu giảm lệ phí trước bạ ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Từ ngày 1/8 đến hết ngày 31/1/2025, mức giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ bằng 50% mức thu quy định tại Nghị định 10/2022 quy định về lệ phí trước bạ. Từ ngày 1/2/2025 trở đi, mức thu trở về như đã nêu tại Nghị định 10/2022.

Trên cơ sở đánh giá tác động tích cực lẫn tiêu cực của việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước, Bộ Tài chính tiếp tục trình Chính phủ 2 phương án.

Phương án thứ nhất là không giảm 50% phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Phương án thứ 2 là giảm tiếp 6 tháng.

Bộ Tài chính nghiêng về phương án 1.

Một mẫu ô tô sản xuất trong nước (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Theo Bộ này, việc không giảm thuế trước bạ sẽ tuân thủ quy định theo nguyên tắc đối xử quốc gia trong khuôn khổ Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) và các Hiệp định thương mại tự do (FTA). Việc này cũng sẽ không ảnh hưởng đến cân đối ngân sách địa phương.

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ từng được triển khai để hỗ trợ cho ngành ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước 3 năm 2020, 2022 và 2023 đạt được hiệu quả tích cực. Tuy nhiên, dịch Covid-19 hiện đã được kiểm soát, tình hình kinh tế - xã hội cũng phục hồi tích cực, không cần tiếp tục giảm thêm.

Dù vậy, Bộ cũng nêu phương án này có nhược điểm là chưa góp phần kích thích tiêu dùng ô tô trong nước.

Theo đề xuất của Bộ Tài chính, trong trường hợp Chính phủ vẫn quyết định thực hiện giảm 50% thuế trước bạ cho ô tô trong nước, giao Bộ này chủ trì, phối hợp với các bên liên quan xây dựng Nghị định.

Để ứng phó với vi phạm cam kết quốc tế như các Bộ đã nêu, Bộ trình Chính phủ giao Bộ Công Thương chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát và xây dựng phương án ứng phó trong trường hợp Việt Nam bị khởi kiện vi phạm các cam kết quốc tế.

Dịch vụ sửa chữa ô tô hiện áp dụng mức thuế suất là bao nhiêu?

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 72/2024/NĐ-CP ngày 30/6/2024 quy định chính sách giảm thuế giá trị gia tăng theo Nghị quyết số 142/2024/QH15 ngày 29/6/2024 của Quốc hội.

Theo đó, căn cứ theo Điều 1 Nghị định 72/2024/NĐ-CP quy định hàng hóa, dịch vụ tiếp tục được giảm thuế VAT, từ 10% xuống 8%, thì dịch vụ sửa chữa ô tô có nằm trong danh sách các nhóm hàng hóa, dịch vụ được hưởng mức thuế VAT 8%.

Dịch vụ sửa chữa ô tô có được giảm thuế không?

Bạn đọc thắc mắc dịch vụ sửa chữa ô tô có được giảm thuế không? Câu trả lời là có. Dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng xe ô tô là loại dịch vụ được giảm thuế từ 10% xuống còn 8%.

Cụ thể, từ 1/7 đến 31/12/2024, dịch vụ sửa chữa ô tô nằm trong danh mục hàng hóa được giảm thuế. Thuế ở đây là thuế giá trị gia tăng (viết tắt là VAT).

Thuế giá trị gia tăng là thuế tính trên giá trị tăng thêm của hàng hóa, dịch vụ phát sinh trong quá trình từ sản xuất, lưu thông đến tiêu dùng.

Phụ tùng xe ô tô có được giảm thuế GTGT không?

Thuế giá trị gia tăng (GTGT) là gì? Thuế giá trị gia tăng là thuế tính trên giá trị tăng thêm của hàng hoá, dịch vụ phát sinh trong quá trình từ sản xuất, lưu thông đến tiêu dùng. Hàng hóa, dịch vụ dùng cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng ở Việt Nam (bao gồm cả hàng hóa, dịch vụ mua của tổ chức, cá nhân ở nước ngoài) là đối tượng chịu thuế GTGT. Vậy nên phụ tùng xe ô tô là đối tượng chịu thuế GTGT.

Phụ tùng xe ô tô có được giảm thuế GTGT không? Trước đây, mức thuế suất áp cho mặt hàng phụ tùng xe ô tô là 10%. Tuy nhiên, Nghị định số 72/2024/NĐ-CP ngày 30/6/2024 quy định chính sách giảm thuế GTGT theo Nghị quyết số 142/2024/QH15 ngày 29/6/2024 của Quốc hội được ban hành, cho thấy, phụ tùng xe ô tô nằm trong danh mục hàng hoá được giảm thuế GTGT xuống còn 8%.

Như vậy, phụ tùng xe ô tô có được giảm thuế GTGT ở thời điểm hiện tại. Mức thuế suất GTGT áp dụng cho phụ tùng ô tô là 8%.

Thông thường, khi bảo dưỡng, sửa chữa ô tô sẽ phát sinh một số loại hàng hóa, thiết bị phụ trợ để giúp xe vận hành trơn tru sau khi sửa chữa. Nhưng các loại hàng hóa này có nguồn gốc từ hóa chất (đối tượng không được giảm thuế GTGT), ví dụ:

Phụ tùng xe ô tô chủ yếu bao gồm các loại sau:

– Phụ tùng gầm ô tô: các bộ phận thuộc hệ thống phanh xe (má phanh, đĩa phanh, cụm heo phanh...), hệ thống hộp số (vỏ hộp số, dây di số...), hệ thống treo (giảm xóc, cao su cân bằng trước, giảm chấn…), hệ thống lái (thước lái, Rotuyn cân bằng...)

– Phụ tùng thân vỏ: nẹp ca lăng, đèn pha, nắp capo, cửa xe, cản trước, cản sau, nẹp bước chân, gương đèn xe ô tô, lưới tản nhiệt, lốp xe, mâm xe, nóc xe…

– Phụ tùng điện: mô tơ quạt gió, máy phát điện, nút khởi động, giàn nóng, két nước…